وحدة فلتر الوقود عالية التدفق المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ من RYL

أ. مواد الترشيح والدقة: تتضمن هذه السلسلة من المنتجات ثلاثة خيارات مميزة لمواد الترشيح. يستخدم النوع الأول شبكة متخصصة من الفولاذ المقاوم للصدأ بدقة ترشيح تتراوح بين 5 و100 ميكرون، بما في ذلك فترات زمنية مثل 8، 16، 20، 25، 30، 40، 50، 80، و100 ميكرون. يستخدم النوع الثاني لبادًا مُلبَّدًا بألياف الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يوفر دقة ترشيح عند 5، 10، 20، 25، 40، و60 ميكرون، وغيرها. وأخيرًا، يتميز النوع الثالث بمادة ترشيح مركبة مصنوعة من الألياف الزجاجية، مما يوفر دقة ترشيح عند 1، 3، 5، و10 ميكرون، وهكذا.

ب. في الحالات التي تتجاوز فيها درجة حرارة وسط العمل ودرجة حرارة وقود مادة المرشح 60 درجة مئوية أو تساويها، يُنصح باستخدام شبكة خاصة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو لباد مُلبَّد بألياف الفولاذ المقاوم للصدأ لمادة المرشح. بالإضافة إلى ذلك، يجب لحام عنصر المرشح بالكامل باستخدام الفولاذ المقاوم للصدأ. عندما تتجاوز درجة حرارة الوقود 100 درجة مئوية، من الضروري تقديم تعليمات محددة أثناء عملية الاختيار.

ج. عند اختيار جهاز إنذار فرق الضغط ومرشحات صمام الالتفافية، يُنصح باختيار جهاز إنذار فرق الضغط. يُنصح باستخدام جهاز إنذار فرق الضغط البصري بقيم ضغط مُحددة تبلغ 0.1 ميجا باسكال، و0.2 ميجا باسكال، و0.35 ميجا باسكال. يجب استخدام كل من أجهزة الإنذار البصرية في الموقع وأجهزة الإنذار عن بُعد. في حالات ارتفاع معدل التدفق، يُنصح بتركيب صمام تجاوز. يضمن هذا استمرار إمداد الوقود داخل نظام الوقود، حتى في حالة انسداد المرشح وإطلاق الإنذار.

د. عند اختيار صمامات تصريف الزيت للطرازات الأعلى من RYL-50، يُنصح بالتفكير في تضمين صمام تصريف الزيت. صمام تصريف الزيت القياسي هو مفتاح يدوي يُعرف باسم RSF-2. أما بالنسبة للطرازات الأقل من RYL-50، فلا تُضمّن صمامات تصريف الزيت عادةً. مع ذلك، في حالات خاصة، يمكن النظر في تضمينها بناءً على متطلبات محددة، والتي قد تشمل سدادات لولبية أو مفاتيح يدوية.