فلتر الوقود بوصلة خيط RYL

أ. مواد الترشيح والدقة: تتوفر ثلاثة أنواع من مواد الترشيح لهذه السلسلة من المنتجات: النوع الأول عبارة عن شبكة خاصة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وتنقسم دقة الترشيح إلى 5، 8، 10، 16، 20، 25، 30، 40، 50، 80، 100 ميكرون، إلخ. الفئة الثانية عبارة عن لباد متكلس من ألياف الفولاذ المقاوم للصدأ، بدقة ترشيح 5، 10، 20، 25، 40، 60 ميكرون، إلخ. الفئة الثالثة عبارة عن مادة ترشيح مركبة من ألياف زجاجية، بدقة ترشيح 1، 3، 5، 10 ميكرون، إلخ.

ب. عندما تكون درجة حرارة وسط العمل ودرجة حرارة وقود مادة المرشح ≥ 60 درجة مئوية، يجب أن تكون مادة المرشح عبارة عن شبكة خاصة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو لباد ألياف الفولاذ المقاوم للصدأ، ويجب أن يكون عنصر المرشح ملحومًا بالكامل بالفولاذ المقاوم للصدأ؛ إذا كانت درجة حرارة الوقود ≥ 100 درجة مئوية، فيجب إعطاء تعليمات خاصة أثناء الاختيار.

ج. عندما يتطلب اختيار فلتر إنذار فرق الضغط وصمام التجاوز استخدام إنذار فرق الضغط، يُنصح باستخدام إنذار فرق ضغط بصري بضغوط إنذار 0.1 ميجا باسكال، 0.2 ميجا باسكال، و0.35 ميجا باسكال. يلزم وجود إنذار بصري في الموقع وإنذار عن بُعد. عند ارتفاع معدل التدفق، يُنصح بتركيب صمام تجاوز لضمان إمداد نظام الوقود بالوقود بشكل طبيعي عند انسداد الفلتر وإطلاق الإنذار.

د. اختيار صمامات تصريف الزيت فوق RYL-50. يُنصح بإضافة صمام تصريف زيت عند الاختيار. صمام تصريف الزيت القياسي هو مفتاح يدوي RSF-2. عادةً لا يُركّب صمام تصريف الزيت تحت RYL-50. في حالات خاصة، يمكن اختياره حسب الحاجة: سدادات لولبية أو مفاتيح يدوية.